工作总结的目的是帮助我们认识到自己在工作中的不足，并找到改进的方法， ，写工作总结可以让我们更加深入地思考自己的工作方式和方法，以便日后做出更好的调整，以下是会述职范文小编精心为您推荐的试验员工作总结最新7篇，供大家参考。
试验员工作总结篇1
工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨，是为控制公路工程质量临时组建的，具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段。
一、工程概况
本合同段位于凤岗县与湄潭县境内,路线起点桩号k204+000，终点桩号k223+800，, 路线全长19.8公里。起点位于凤岗县龙泉镇，经张家坝大桥、六池河大桥、刘里村大桥、刘里村中桥、新疆大桥、彭家沟大桥、老木桥大桥、何坝分离式立交至凤冈互通设立凤冈互通式立交、梁家坝大桥至湄潭县永兴镇，到达本合同段终点，顺接第10合同段起点。
二、工程进度与质量简介
桥梁方面：张家坝大桥设计桩基12根全部完成、墩柱10根、六池河大桥设计桩基46根，完成37根桩基，12根墩柱、刘里村大桥设计桩基24根，完成24根桩基，6根墩柱、刘里村中桥设计桩基20根，完成20根桩基，4根墩柱、新疆大桥设计桩基18根，完成18根桩基，16根墩柱、彭家沟大桥设计桩基20根，完成20根桩基，4根墩柱、老木桥大桥设计桩基48根，开工39根，完成25根桩基、何坝分离式桥设计桩基40根，开工35根，完成31根桩基、凤岗互通主线桥设计桩基8根，完成6根桩基，2根墩柱、梁家坝大桥设计桩基14根，完成12根桩基，12根墩柱.。
涵洞方面：涵洞总计66道，其中56道已开工、4道取消、6道未开工;开工的56道涵洞中45道已完成、2道台帽施工中、2道台身施工中、7道基础施工中。
挡墙方面：挡墙17段，已开工6段，完成2段，1段变更取消，未开工10段。
土石方：挖土石方：246.43万方，利用土石方：209.34万方，借土石方：29.71万方;
在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。
三、试验室概况
试验室现有试验人员6人，试验室主任1人，试验技术人员2人;实习生3人，试验室占地面积250m2。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。
四、试验检测工作的开展情况
1、对本工程需要用到的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。对内业资料实行规范化管理模式。
2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于非常规试验委托有资质政府检测机构试验;对于质量欠稳定的材料，首先对母材强度、试验项目进行检测。对于路基尽量选用a级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工;对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比;不定期检测配料秤计量情况;加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。对于焊接接头进行机械力学性能试验;
3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：用2m直尺检测其平整度;用回弹法检测有争议的砼强度;从而进行综合评定，判定是否达到验标要求。
五、试验检测频率及资料管理情况
试验室设资料管理人员3名，主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土砂浆试件抗压强度试验。试验室仪器设备的管理及维护由专人负责。另外有一人专们负责现场取样工作，保证取样试件真实有效，能有效的.反应结构物实际强度。
试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目部试验室加大检测力度，顺利完成了检测任务。在试验方面：钢筋原材试验120组，钢筋接头试验34 组，粗集料筛分试验165 组，细集料筛分试验206组，标准击实114组，cbr 48组，压实度3500个点，混凝土抗压强度1319组，砂浆抗压强度913组，验证配合比 组。外委试验方面：钢绞线3组，外加剂3组，锚具夹片5 组, 波纹管5组，粉煤灰8组，硅粉2组，缓凝高效减水剂2组，膨胀剂2组，土工格栅7组，橡胶支座2组。
六、存在的问题
1、本标段路线较长，开工点较多，大多人员都是实习生，业务水平较差，导致工作效率降低。
2、由于管理不善，加上经历有限，很多实际问题没有落实到位，造成项目某些工作的脱节状况。
七、来年的工作计划
1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。
2、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于工程当中。
3、优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性及强度的基础上，节约成本。。
4、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。
5、加强规范的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新的台阶。
试验员工作总结篇2
我是**年来公司新员工，所学的专业是工民建，卒业后来到我公司在张家口承建的xxxxxx工程，从事试验员和材料员的工作。半年即将曩昔，下面我把工作这几个月来积累的一些心得、体会总结一下，请列位同事、前辈多多提供名贵看法。
首先我想说说对我们公司的认知与观法。
回顾本身卒业初来公司工作时，由于对从学生突然改变为工作者的不适应，对工作历程的不清楚，以及对生活情况的不熟悉，导致在初始的工作中不知所以，在司理部领导及项目部同事们的关切赞助下，我顺利过渡了难关，在工作上渐渐走上了正轨。我们公司是那么的年轻有生气，同事们是那么的连合有干劲，人与人之间的关系是那么的融洽、协调。
无论从事什么工作，都必须要认清本身的岗位职责，知道本身必要干什么，其次才是应该怎么去做。作为一个土建试验员，我想强调一下光阴，光阴对付试验员是异常紧张的。据例阐明，标养的砼试块28天就要送检，在张家口是7天内要送实验室标养，过时实验室不收试块。再比如钢筋电渣压力焊，如果送检不实时，等封模或者浇注完混凝土后再去送检，万一分歧格，效果是很严重的。所以作为试验员必须按时送检。取申报。
作为一个试验员首先要按时对资料进行取样送检。
取样送检包括原材取样和历程取样两大部分。此中原材包括钢筋、防水资料、水泥、天然大理石、陶瓷锦砖、砌块、砂子、石子等，历程取样主要便是砼试块、钢筋电渣压力焊、钢筋直螺纹衔接、砂浆试块、门窗三性查验以及土壤试验等。
1、原材取样
对付原材试验我举两种资料阐明，一是钢筋，另外一个是防水资料，因为这两种资料是用的量最大且对照紧张的原材。先说钢筋，一般常用的钢筋分为：热轧光圆钢筋（hpb235）、热轧带肋钢筋（hrb335、hrb400、rrb400）。对付钢筋取样，首先核对质量证明书，在质量证明书真实的环境下（注意：公司要求进场数凉垠于质量证明书代表数量一半时就要质量证明书原件，复印件、传真件是不可的），按书中的规定取样便是了，对付试件的数量及长度见取样手册即可。
此中必要注意三点：
一便是热轧带肋钢筋的直径，我们要分清楚公称直径和实汲本叮如实际中的￠20钢筋内径是19.3mm，加上肋，均匀直径是20mm。所以钢筋进场时我们用游标卡尺量的时候必然要注意。
二是同品级同直径，不合生产厂家的钢筋，不要当做是同一批次，需分手送检。
三是在填写委托单时，不合规格，不合型号，不合厂家的钢材不要填在一张委托单上，后面整理材料容易一点。
对付防水资料，我们用的大多是卷材，按规定，它是属于抽检项目，不是送检项目，首先要明白我们不能本身现场取样送检，要有专业的质量监督员，现场随机抽样查验。填写委托单时名称要详细，申报出来后，核对抽检申报。
2、历程产品取样
对付历程产品试验我举两种资料阐明，一是砼试块，二是钢筋电渣压力焊。先说说砼试块，砼试块分为标准养护抗压试块、同条件养护试块、抗渗试块，此中抗渗试块只有标准养护的。留置措施和试块做法见规范，但必然要仔细阐发，是同共同比砼不跨越100m3留置一组标养试块，而不是同强度品级，比如c30p6和c30同一强度品级，而不是同共同比，问题往往出在地下室，外墙抗渗，而内部是普通砼，在两种共同比砼总量跨越1000m3，但此中一个没有跨越，我们就不能组合起来按每200m3留一组标养试块（同共同比的砼一次施工跨越1000m3，每200m3留置一组标养试块）。
试验员工作总结篇3
一年的时间很快过去了，在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的，肯定的；哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中汲取教训，以便下一步更好地实践。在交通工程中试验是一项非常重要的工作,它是工程质量的见证,在这一年的试验工作中,我做如下几方面总结:
工作方面：
1、.热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。
2、.刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，遇到不懂的地方及时向领导请教、向同事学习。
3、了解工程所用材料的技术性能，在监理的见证下，严格按操作规程对工程材料进行各项性能指标的试验检测。
4、动态掌握施工现场的配合比实施情况，控制好矿料级配，水泥剂量、含水量。与此同时，按照规范规定频率对现场进行取样，检测以及资料整理。
5、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。
6、认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。
7、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。
8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。
态度和能力方面：
在工作中热爱自己的本职工作，能够认真对待每一项工作，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能及时完成。在工作中，时刻保持强烈的主人翁意识，随时关注本公司发展，切身为本公司、项目部的利益考虑，坚定本公司会不断的发展、壮大的信念，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自身存在的不足。
在做好本职工作和日常工作的同时，本着从我做起，从现在做起，从身边小事做起，持之以恒，在本职工作中尽心尽力，及时、准确、完美地完成公司的各项任务，不断的提高本职岗位职业技能，争取做本职工作的骨干和行家。
工作质量成绩方面：
工作前，系统地制定好接下去的工作计划，分清主次、先后顺序，及时完成各项工作，并达到预期效果。这使我在工作中学到了很多东西，同时也让自己得到了锻炼，经过不懈的努力，我的工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。
总结一年的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。
在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，积极响应公司政策，服从领导安排，配合项目总工及项目经理工作。团结同事，互相帮助，不搞小圈子孤立其他人，融入群体，齐心协力把工作做好。
在接下去的一年里，本人将继续奋斗，努力让自己的思想觉悟和工作效率更上一层楼，争取为公司的发展做出更多、更打的贡献！
试验员工作总结篇4
20xx年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。
任务完成情况
一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作:
1、全面参加g307子横分界至靖边大修工程的建设管理，在该项目上设立了中心试验室，投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员;
2、全面参加了g210和s302大中修工程的建设管理，设立了中心试验室，配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员;
3、在g307和s302榆林公路管理局xx年专项和第二批干线公路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目，继续为该项目服务;
4、g210榆林城区过境线建设工程是我市的第一个bt项目，我们参与了该项目的建设管理，投入了100多万的试验设备和10名经验丰富的试验检测人员;
5、在府店一级公路中修工程项目管理中，投入了近50万元的试验设备和5名试验人员;
6、承担了市交通局下达的沿黄公路建设工程的质量抽检任务。
在我们所有服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，认真监控工程质量，为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。
二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。
三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。
四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测;我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为xx市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。
xx年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加。经过局财务部门的审计，我们的成绩得到了上级部门的肯定。
领导班子建设情况
今年，我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观，通过自学，使我们对科学发展观有了更深刻的认识，领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾，以人为本，为我中心制定了科学合理的长远规划。
职工管理情况
我中心长期以来十分注重职工队伍建设，经常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有计划地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础;严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。
一、试验检测工作是涉及标准规范最多、最紧密的工作，国家和行业每颁布一项与专业相关的新标准新规范，我们都要派出专业技术人员参加学习，这样才能适应新形势的发展需要，才能胜任自已从事的工作，通过组织学习来提高职工的业务水平。
二、组织员工积极参加交通部举办的公路工程试验检测人员职业资格考试，通过单位为职工购买复习资料，报销考试报名费、差旅费等鼓励性措施来提高人员参加考试的积极性，目前，我中心人员持证率已达到78.3%，已取得试验检测工程师10名，试验检测员8名，同比去年上升10%，人员的整体素质有了很大程度的提高。
三、严格劳动纪律，加强考勤管理，由于人员的增加，我中心从今年开始有了星期天，但无论酷署严寒，所有单位职工中午两点上班时我们是两点上班，别人两点半上班时我们还是两点上班，在酷署难熬时，所有单位都将上班时间改为下午三点时，我们仍然是两点钟上班，因为我们的服务对象是施工单位，是施工现场，施工工地是没有星期天和节假日的，施工现场的工序安排也是不分上下班的，所以我们要力竭尽全力为客户服务，这就是我们客户至上的服务理念。所以，我们要求大家按时按点上班，不得迟到早退，要求职工做到的，领导首先必须做到，只有这样我们才能争取到更多的客户，才能为单位保持相对稳定的营业收入。当然，严格劳动纪律并没有使我们违背劳动法，职工付出了辛勤劳动的同时也得到了应有回报，我们按时发放了加班加点工资。
四、强化绩效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，将我中心的经济效益与职工收入紧密挂钩，始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定，保持这一措施能够极大地调动职工的积极性，增强员工集体观念，使大家在工作中心往一处想，劲往一处使，形成企业的利益高于一切的共识。经过大家艰苦努力，辛勤工作，我们现在的绩效工资才能够和公路局事业单位的员工一样按时足额发放。
存在的问题和建议
一、我市县乡公路、通村公路建设高潮的即将过去，今后我们的业务范围会越来越小，而且公路局内部又成立了那么多的试验室，僧多粥少，接受委托试验的机会越来越少，原来我们多少还能承揽一部分高速公路的养护试验检测任务，由于省交建集团也组建了试验检测中心，高速公路建设的.试验检测任务早已远离我们，而高速公路的养护检测市场也将不复存在。为了我们的生存和发展，我们的工作重点已经转移到干线公路的养护检测上来，因为我们是依附于公路行业的产业，离开公路就什么也做不了，现在我们已经做好了准备，积极购买了公路智能检测车和桥梁检测作业车，但所开展的业务极少，花费200万元购买的桥梁检测作业车，四年来没有对公路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查，我们现在是墙里开花墙外红，只好将检测作业车租赁给xx内蒙的检测公司使用，赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。建议公路管理局领导能够把属于我们自已的职责、权力争取回来，为我们局属企业生存和发展拓展一定的空间，使我们能够生存下去，发展壮大。
二、今年随着公路管理局第二工程处的解体，公路管理局又给我中心分配进来4位工作人员，从人力资源的角度上讲是极大地支持了我们的工作，可由于我们的业务范围有限，现有试验检测人员完全能够开展正常的工作，加之绩效工资的实施，给单位带来了更大的负担，企业实现利润的机会就显得越来越小。如果业务上再没有更大空间拓展的话，建议公路管理局领导今后在考虑人事安排时，最好不要再往我中心调入工作人员了，否则我们也是人满为患，也将会背上人员包袱，再次诚恳建议上级领导能够为我们企业减忧减负，为我们的发展保驾护航，这样也能为公路管理局减轻好多不必要的负担。
试验员工作总结篇5
不觉中一年这样又过去了，年终工作总结和计划也到了该上交的日期了，总结和计划年年写，写完万事大吉，来年继续来年的事，也没有实际条件去履行本年的计划，其实都是这样，计划是要谈的，计划就好比理想，理想其实就是想象，想象的事能真的实现吗？
任务总是还要完成的，组织纪律不能违反，只希望写的东西不能仅仅变成几张a4纸。回顾当年成绩与得失，展望来年工作，希望有更好的成绩吧。
记起刚被任命为汉孝试验室主任时，我们的队伍很庞大，列下名子，有李新刚，赵辉，金峰，杨鹤，马宗军，孙明擘，李冬梅，李丹宜，向博，寇智勇，李同新，杨晓燕，其后又来了肖飞，左容辉，郑路敏，员工最多时同时有13人，当时真是个大家庭啊，虽然每个人都有自己的工作，有时很忙，但总能听到大家的欢声笑语，闲时一起做做饭，招聚大家喝点酒，其乐融融，记得马宗军在时，大家都叫他小马，总是开他玩笑，任大家怎么开，都没有脾气，性格有点小女生，算是对他印象很深，走时很是不舍，还记得李冬梅，孙明擘等我们一起到去监理站的油菜地里照相，融入自然。还会想起初入世事，豪放激昂的帅小伙杨鹤，在一次陪我和各标试验室主任以及监理吃饭时被他们灌得大醉，不醒人事……等等等，总觉得这一幕幕的事儿还在眼前。
难忘的总是过得太快，现在试验室只剩下，原来的我、杨晓燕、李同新、寇智勇四人，很是冷清，缺少了欢声笑语，下班各回各宿舍，似乎之间没有了之前的那么热情。原先的，有调走的，有退场的，有辞职的，但剩下的人，工作还是在继续着……
20xx年是汉孝城际铁路建设的不平凡的一年，经历了震惊的7.26动车事故，给中国铁路建设造成了具大的”创伤”，由于建设资金问题，整个中国铁路建设下半年几乎处于停工状态，我们汉孝项目部领导顶着具大的压力，试验室也在亏损中坚持了下来，取得了不错的成绩。试验室完成了土工试验套、砼抗压试验组、路基压实质量检测点、骨料试验组、水泥试验组、粉煤灰试验组、钢筋试验组等。但看这些数据也许我们看不出什么来，从年初试验室就开始减员，试验室顶着人员配备不足，一人承担几个岗位，白班夜班一起上，虽然大家有时会很累，有时会抱怨，但最终都能坚守自己的岗位上，没有出现重大质量事故，没有耽误工程施工进度，监理对我们工作也比较认可。这就是成绩！
6月份试验室杨玲、金峰参加的公路水运考试过关科目率达到了80%，给试验室又添4证。8月份监理组织各标在编人员考试，杨玲取得工程师成绩第1名，金峰取得试验员成绩第2名的好成绩，得到了监理站的表扬以及项目部的奖励。8月份后方组织了汉孝试验室进行在岗培训，经过谢工的悉心讲解与现场演示，大家学习了理论知识，同时又提高了操作技能。9月份后方设备管理负责人董工亲临工地，对试验物资管理进行指导，查漏补缺，并及时督促我们整改完成，给试验室物资管理工作带来了经验。
20xx年汉孝试验室经历了太多，有工作的得与失，又有试验室人员频繁离开对开展试验工作造成的困难。做为一个试验室主任，如果拿一片诚心管好一个试验室其实很难，试验室需要技术人员，但现状是，有技术的员工，想法很多，没技术的员工很多又不是要真正想学技术，要管好这些有技术的员工，比如试验有经验点的大学生，对于我们目前公司现状来说，难，公司与公司甚至公司内部间收入差距太大，这是造成他们难以管理原因之一，另外工地生活环境不是有些员工可以接受一辈子的，他们有好的环境好的待遇的公司就会选择跳槽，其实公司很多大学生时时都在找机会，他们很想换种生活方式，即便是现在工资待遇再高。试验室需要的是更人性化，更多的关心员工的'工地生活，干得愉快，生活得愉快，员工即使少拿工资也会对现状满意，我们公司对员工生活问题投入得太少，有些工地生活环境差，几个挤一个宿舍，完全是民工，不是他们不愿意吃苦，是社会改变了。在工地没有娱乐生活，年轻人需要娱乐，他们不想进城后感到自己完全是个民工，他们也不想下班后就坐在笔记本前，他们向往在工作之外有更多的交往。这些都是施工单位的通性，但有些单位就在改变，他们会给员工宿舍居住条件定个标准，公司内部会举行各种活动，比如技能比赛，联谊等，他们会对员工休假制度进行严格执行，员工休息时间不够，就代表这个试验室主任不称职，等等等，不管这些效果如何（效果还是很大的），至少员工心里得到了慰藉。另外，题外话，我认为试验室领导选拔应该更加民主化，多数员工认可的才会可能是一个称职的领导，而不是单个领导认为你行，就让你去做，这样容易形成不良作风，很多事都要经过民主议事，这样才能更公正，更能带动员工奋斗力，更能使大家团结。
以上算是20xx年的工作总结吧，工作成绩好坏，领导也都记在心里，年终该批评的批评下，该表扬的适当给予奖励下吧！
不想谈太多的计划，重要的计划应该在公司总部那，公司总部计划的好，并及时实施，项目点就能跟着做好，我们计划的再好没用，批准权在后方，试验工作的计划受制于项目部，试验与项目部施工进度有关。但还要计划些，其一，望后方领导多给我们试验室培训名额，员工需要一直学习着，他们要想快速成长，离不开培训学习，听名师专家授课，他们会懂得更多的理论，服务于试验室工作。其二，丰富员工的业余生活，总部多开展一些文体活动，渗入到各个项目试验室，再有世博会，也不是部分人可以观看的权利。其三，解决人员配备问题，根据工地试验室工作要求增减员工人数。我们不能总是去克服一些因人员配置不足而产生的问题，超负荷工作，天天加班加点是会触犯现行劳动法的。其四，控制招待成本，将这些资金转移到员工福利上，公司内部人员来汉孝出差尽量吃食堂，或者控制招待成本，对外，尽可能减少招待次数，控制每次招待成本。
试验员工作总结篇6
半年来，在公司的正确领导下，本工地试验室，紧紧围绕20xx年的工作目标和任务，以积极心态和饱满的热情坚守在工作岗位上，埋头苦干，扎实工作。现将20xx年上半年的工作做一下简要的汇报：
20xx年初，xx项目正式开工，根据设计图纸，抓紧时间形成本项目的试验检测计划；
桥涵部分：
进行6座大中桥、12座盖板涵、6个箱涵、11个圆管涵的分部分项工程划分，将各个构造物从下到上逐层分解，针对每一构件划分到砼强度、钢筋原材、焊接及机械连接等各细部的试验检测，并将各分项统一汇总，保证试验检测不漏项；满足试验检测频率；真实、准确反映工程质量情况。
路基部分：
全线主线段落3.08km分为xx互通和xx互通2个互通区，包括10个匝道，1个连接线，按照各个段落划分土石填挖方、软基处理、防护、排水工程等各项试验检测项目。
20xx年xx月项目进行工地试验室资质申请与认定，主要提高试验检测人员业务水平和改善检测环境，申报的试验检测项目范围与设备配备完善，并及时鉴定和校准；采用合法有效的试验检测标准、规范和规程。建立完善的质量保证体系，保证其可操作性，通过工地试验室的认定，达到业主、质监站的要求。
试验室工程检测进展情况：
半年时间，本工地试验室完成原材料检测：水泥5批次，代表数量1300t；钢筋原材6批次，代表数量190t；焊件和机械连接
检测6组，粗集料15批次，代表数量3130m3；细集料7批次，代表数量1150m3；土工试验10批次。完成基础及下部构造c20混凝土配合比设计；混凝土立方体抗压强度检测66组。真正以客观、准确、科学、及时的试验检测数据，反映到公路桥涵工程实体上，保证工程质量。
在今后的工作中还需积累管理经验，进一步加强工地试验室的管理工作，总结，实践，理论学习，开拓创新意识，只有坚持不懈努力，才会有事业的进步，才会提高工程管理能力，才会使自己个人综合素质和整体实力得到全面发展。
试验员工作总结篇7
转眼间时间已近进入到六月底了，回顾上半年的试验工作，有成绩也有教训。在成功中总结经验，在失败中汲取教训。争取为下一步工作积累宝贵的经验。
试验检测既是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，又是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节，随着发展的要求，试验检测工作越来越得到重视，各级都加强了工地试验检测机构的管理。从而，试验工作的压力也越来越大。今年上半年4月份和5月份我项目部分别接受了贵州省质监局和交通部的检查。在检查过程中，试验室都不可避免的'成为了检查的重点。两次检查中，试验室虽都没出现大的纰漏，但依然存在着或多或少的问题。
经过试验室全体人员的共同努力，试验室较好的完成了日常的检测工作。截止到目前为止，试验室一共完成以下内容的试验检测：土工试验14次；石料母材检测9次；粗集料检测138次；细集料检测129次；水泥检测159次；钢筋原材检测148次；钢筋焊接检测99次；锚杆原材检测9次；锚杆抗拔检测181次；路基压实度检测122次；地基承载力检测37次。混凝土配合比试配42组（包含两个外委配合比试配）；混泥土强度检测840组；砂浆强度检测83组；净浆检测73组；喷射混凝土检测212组。另外外委试验73次。
试验室对试验所需仪器设备都及时进行了标定。仪器使用情况良好。每次使用前，都检查仪器状况。试验完毕，都对仪器进行认真清
理。并且定期对各类仪器设备进行维护，使设备都保持正常的工作状态。
在上半年的工作中，试验室每一名工作人员都认真遵守项目部各项管理规定，工作态度端正，认真负责，服从领导工作安排，认真做好本职工作。
试验室工作中依然存在着很多不足。首先，虽然现在试验室有7个人，但多为年轻人，工作经验不足，有些工作并不能做到位。需要进一步引导。同时，试验室人员应该加强自身的学习，得在原有的能力基础上有一个提高。工作能力不行又不学习提高，注定要被淘汰。
在内业资料方面，有些资料依然存在瑕疵，这就要求试验资料员多看规范，按照规范要求进一步完善试验资料。试验资料归档也需要更加有条理。工作中，一定要严谨。确保每一份资料的严肃性。
对于现场施工队的监管方面，同样存在着很多问题。现场下驻的试验人员并没有充分发挥自己的职能，没能对现场起到应有的监管作用。这一点上，现场人员必须明确自己的职责，增强责任心。严格遵守管理制度。对现场施工必须跟班作业，加强现场控制，给予施工队有效的指导。
到目前为止，施工现场依旧存在着很多的问题。砂石料的质量一直不太理想。尤其是砂，级配不良，粉尘含量大，含泥量大。有些砂石料还存在泥块含量超标的问题。混泥土拌制过程中，存在着不按施工配合比配料的问题，偷偷改变配合比，外加剂添加量不足，为了施工操作方便而调整砂率和用水量。由于某些原因，一些施工队所用砂
浆一直采用人工拌合，拌合工艺不规范，为施工质量埋下了隐患。现场材料堆码不规范，没有一个整体的规划，使材料一进场就堆码到位，增加了二次整理的人力、物力的投入。
针对上述出现的问题，试验室将会做出具体的调整。多督促部员进行学习，资料相互监督，交叉排查错误。现场人员加大监管力度，试验人员多去现场，控制好施工质量。加大重点工程部位的试验检测频率。加强与监理、与中心试验室的沟通。
在下半年的工作中，试验室一定同心协力，共同奋斗，把工作做实做好。
试验室
20xx30
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